Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | Sinotruk |
Certificering: | CCC/ BV/ISO |
Modelnummer: | SINOMTP12019 |
Min. bestelaantal: | 1 EENHEID |
---|---|
Prijs: | Negotiate |
Verpakking Details: | Naakt |
Levertijd: | 30-45 werkdagen |
Betalingscondities: | L / C, T / T |
Levering vermogen: | 500 UNITS/MONTH |
Max. die diepte verminderen: | 23m | Ruimte op brug wordt vereist die: | 3500mm |
---|---|---|---|
Algemene afmeting: | 12472 (L) ×2500 (W) ×4000 (H) MM | model: | CA1310P63K2L6T4E5 |
Max. horizontale waaier: | 18m | G.V.W: | 31000kg |
Hoog licht: | vliegtuigen refueler vrachtwagens,de vrachtwagen zette concrete pomp op |
18m het Voertuigemmer type-HZZ5311JQJJF van de Bruginspectie met de Chassis van FAW 8x4
Productnorm:
QCT826-2010 | Het Voertuig van de bruginspectie |
GB1589 | Buitenafmeting, aslading en massagrens voor Wegvoertuig |
GB/T 3766 | Algemene technische voorwaarden voor hydraulisch systeem |
GB 4785 | Installatieregel voor voertuig en buitenverlichtingssignaal |
GB 7258 | Veiligheidsspecificaties voor voertuig die op wegen werken |
GB/T 7935 | Algemene technische voorwaarden voor hydraulische component |
GB/T 9969,1 | Instructies op industrieproducten |
GB 11567,1 | Zijbeschermingseisen voor voertuig en aanhangwagen |
GB 11567,2 | Achter en bodembeschermingseisen voor voertuig en aanhangwagen |
GB/T 12534 | Algemene regels van de testritmethode voor voertuig |
GB/T 18411 | Productetiket voor voertuig |
JB/T 5943 | Algemene technische eisen ten aanzien van het lassen van techniekmachines |
QC/T 252 | Type beproevingsprocedures voor speciaal voertuig |
QC/T 484 | De deklaag van de voertuigverf |
QC/T 719 | Verrichtingsvoertuig op grote hoogte |
QC/T 29104 | De hydraulische grenzen van de olie stevige verontreiniging voor voertuig hydraulisch systeem |
QC/T 29105 | Hydraulische testmethode van de olie stevige verontreiniging voor voertuig hydraulisch systeem |
Hoofdkenmerk:
1. Belangrijke Technologie
Het is de high-tech producten wat dozens octrooien voor een uitvinding en gebruiksmodeloctrooien heeft, en ontwikkeld met uitvoerige feiten voor brug de structuur, om de technologie en de prestaties van voertuig te verzekeren in het binnenlandse en overzee belangrijke niveau wordt gevestigd.
2. Optimaliseringschassis
Gebruikte FAW-chassis, aantrekkelijke verschijning, sterke macht, reusachtig laadvermogen, goede stabiliteit, economische omgeving en de luxueuze cabine, vooral voor het oude werk.
3. Betrouwbare Prestaties
Systemen van de voertuig gebruikten de elektro, hydraulische controle alle ingevoerde componenten; Hoofdstructuurdelen die van ingevoerd staal worden gemaakt met hoge weerstand, dat met ingevoerde lassendraad met hoge weerstand wordt gelast.
4. De ladingscapaciteit is sterk
Max. lading op platform is 250kg.
5. Brede waaier van toepassing
Max.horizontal strek me uit: 18000mm, Max. kruising van geluidsbarrière: 4300mm, het Max. overbridging van stoep: 5200mm.
6. Het hoge efficiënt Werken
Kan de volledige ventilator van bodem van brug worden geïnspecteerd tegelijkertijd, gebruikte ondersteunende wielen en het type van overdrachtgeval is de gemotoriseerde octrooitechnologie, de werkende snelheid 10m/min.
7. Krachtige Communicatie Functie
Vorm het videobeeld controlesysteem, toelatend multi-party videointercom, platform controle, omgekeerde video en andere functies om vlotte mededeling te verzekeren.
8. Met Volledige Toebehoren
De gebruikers kunnen het individu van diverse typesconfiguratie moeten selecteren om de functies van het voertuig van de bruginspectie uit te breiden.
Type | Emmertype |
Max. horizontale waaier | 18M |
Max. die diepte verminderen | 23M |
Ruimte die op brug wordt vereist | 3500mm |
Het Max. overbridging van stoep | 5200mm |
Max. kruising van geluidsbarrière | 4300mm |
Het eerste werkingsgebied van omwenteling | 0-90° |
Het tweede werkingsgebied van omwenteling | 0-180° |
Max. het werk hoogte | 15M |
Max. lading op platform | 250KG |
G.V.W | 31000KG |
Algemene afmeting | 12472 (L) ×2500 (W) ×4000 (H) MM |
Hoofdspecificatie voor chassis:
Chassis |
Fabrikant | FAW |
Uitgezochte aandrijving | LHD | |
Model | CA1310P63K2L6T4E5 | |
Nr. Van As | 4 | |
Aandrijvingstype | Derde as, vierde as | |
Band | 11.00R20,11.00-20,10.00R20,10.00-20,11R22.5, 295/80R22.5 | |
Nr. Van Band | 12 | |
Max. snelheid (km/h) | 102 | |
Motor |
Fabrikant | FAW |
Motorconfiguratie | In de lengte plaats | |
Model | CA6DK1-32E5 | |
Type |
Gealigneerde met water gekoelde zes-cilinder, viertakt, turbocharge inter-gekoelde dieselmotor. |
|
Verplaatsing (ml) | 7146 | |
Brandstoftype | Diesel | |
Emissienorm | Euro 5 | |
Geschatte Macht (kW) /speed (r/min) | 239/2300 | |
Max. Torsie (N.m) /Speed (r/min) | 1350/1400 | |
Cabine |
Fabrikant | FAW |
Type | Cabine over motor, overhellend type met dwarsbalk | |
Passagiers | 2 (Optie 3) | |
Versnellingsbak |
Fabrikant | FAW |
Type | CA10TA130M | |
Verrichtingsmanier | Mechanisch type, verre verrichting | |
Aantal Voorwaartse toestellen | 10 |
Versnellingsbakverhoudingen |
i1=14.734, i2=11, i3=8.166, i4=6.003, i5=4.464, i6=3.301, i7=2.464, i8=1.830, i9=1.345, i10=1.00, ir1=15.098, ir2=3.382 |
||
Leiding |
Fabrikant | AUTOMOBIEL DE DELENnaamloze vennootschap VAN FAWER | |
Model | 3411010 **** | ||
Type | Het opnieuw circuleren baltype stuurbekrachtiging | ||
Leidingstype | Stuurwiel | ||
Voorzijde As |
Fabrikant | FAW | |
Type | Integraal smeedstuk die, de gestalte gegeven sectie van „I“ vormen zich | ||
Achteras |
Fabrikant | FAW | |
Type |
Gietende as, algemene ponsen-lassende enig asshell, vermindering |
||
Definitieve Aandrijvingsverhouding | 4,875 | ||
Remsysteem |
Type | Het dubbele systeem van de krings pneumatische rem | |
Aandrijvingstype | Voetpedaal | ||
Het remmen Aanpassingsmethode | Auto | ||
Parkerenrem | Handklep, de opslagrem van het de lentestaal. | ||
Noodrem | Gecombineerd met het systeem van de parkerenrem. | ||
Hulprem | Motoruitlaatgas het remmen. | ||
ABS Controletype |
4S×4M, afzonderlijke controle voor elk wiel van voor tweede as en achteras, indirecte controle voor voor eerste as en middenas. |
||
Controlemechanismemodel van ABS Systeem | 446 004 320 0 | ||
Fabrikant van ABS | WABCO | ||
Opschorting |
Voorzijde |
Type | De bladlente, afhankelijke opschorting |
Aantal de Bladlente | 3/3 | ||
Achtergedeelte |
Type | De Luchtopschorting van de bladlente, afhankelijke opschorting | |
Aantal de Bladlente | 11 |
Chassis:
l de Chassis die door FAW Groep bedrijf, gebruikte laag-dakcabine met aardige verschijning en de brede vision.l-voorwaarde van de Cabine facultatieve lucht, bestuurderszitplaats worden ontworpen en worden vervaardigd kunnen bewogen voorzijde zijn en de rug, de rug en de lifthoogte van de zetel kunnen worden aangepast, kan de cabine ook 2 passengers.l-Controlebordconfiguratie nemen: _snelheidsmeter, water temperatuur, brandstof maat, motor snelheid registreertoestel, alarm indicator, toestel positie indicator licht, draaien indicator light.l achter as uit:rusten met vier hydraulisch cilinder voorsteunen wiel, steunen de chassis kader wanneer werken, te stijgen stabiliteit en veiligheid voor de vehicle.l de controlebord uit:rusten met knoop of schakelaar voor hydraulisch pomp controle, overdracht geval (vertrager motor) controle, lopen controle.
Hoofdboommechanisme:
l het Hoofdboommechanisme is de intrekbare structuur, is bestaat uit het opheffen van hydraulische cilinders, telescopische hydraulische cilinders, binnenkoker, buitenkoker en andere components.l Opheffend hydraulische cilinder die met hydraulisch slot wordt uitgerust, ervoor te zorgen dat wanneer de hydraulische pijp uitbarstingsongeval de belangrijkste boom gebeurt en ander mechanisme niet de Telescopische hydraulische cilinder van fall.l die met saldokleppen wordt uitgerust, kan worden gewaarborgd om het uitrekken te verminderen zich wanneer de belangrijkste boom intrekt of zich uitbreidt, worden het automatische slot in het geval van de Binnenkoker van accidents.l en de buitenkoker gelast door staalplaat met hoge weerstand, veiligheidsfactor met hoge weerstand om de veiligheid te verzekeren van het belangrijkste boom opheffen.
Standaardconfiguratielijst (Belangrijkste onderdelen/Ingevoerde delen/Merk stukken)
Componentennaam | Spec./Model | Merk | Origineel |
Evenredige multi-manierklep |
PSL 31F-350-3 |
HAWE |
Duitsland |
Duplexpompen |
WORTELS |
Italië |
|
Lopend Reductiemiddel |
Ks-15 |
KABAI |
China |
Het roterende dragen |
QWC900.25 |
ANNAITE |
China |
Zwenkend Reductiemiddel |
ZYH2500/ZYH3500 |
ZHONGYI |
China |
Hoge drukfilter |
DF BN/HC140TC10 |
HYDAC |
Duitsland |
Multi-manierklep voor het steunen van wiel |
SD5/3-P (JG3-160) |
WALVOIL |
Italië |
Saldoklep voor vertragersmotor |
A070461.02.00 |
HBS |
Italië |
Reservegenerator |
SC8500 |
SHENCHI |
China |
Noodsituatiepomp |
5mcy-y132m-4 |
SHENYANG |
China |
Verder controlemechanisme |
HYPRO CANOPEN |
NBB |
Duitsland |
Hoofdcontrolemechanisme |
2024 (krc-6040) |
EPEC |
Finland |
Codeur |
Ocd-caa1b-12b-c105-CRW |
FBARA |
Duitsland |
Vertoning |
Krh-5070/24V/CAN |
ESA |
Italië |
Contactpersoon: Tony
Tel.: +8617862956490
Adres: 1NO.1-501, Blok 1, Changsheng Nan, Dongguan-Weg, Jinan-Stad, Shandong Provinc, China
Factory Adres:SINOTRUCK de industriegebied, Jinan-Stad, China