8x4 wapentype het Voertuig Vestingmuur van de Bruginspectie met CA1310P63K2L6TCA1-Chassis

8x4 wapentype het Voertuig Vestingmuur van de Bruginspectie met CA1310P63K2L6TCA1-Chassis

 

Specificatie:

 

Model	HZZ5311JQJ22
Aandrijvingstype	8×4
Chassismodel	CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4)
Maximum Netto Vermogen van Motor	206KW (280HP)
G.V.W.	37500 kg
Algemene afmetingen	12595×2500×4000 mm
Maximum Drijfsnelheid	85 km/h
Maximumverrichtingssnelheid	10 km/h
Horizontale Verrichtingswaaier onder Brug	12500mm22000mm
Maximumbreedte voor de Kruising van Stoep	3500mm
Maximumhoogte voor de Kruising van Vangrail	3500mm
Maximumladingscapaciteit voor Verlengbaar Platform	Geen Verlengbare Status is 800kg, is de Volledige Verlengbare Status 700kg.
Maximumladingscapaciteit voor het eind van Platform	Geen Verlengbare Status is 400kg, is de Volledige Verlengbare Status 350kg.
De eerste Hoek van de Werkingsgebiedomwenteling	0~90°
De tweede Hoek van de Werkingsgebiedomwenteling	0~180°
Beroepsbreedte op de Brug tijdens Werktijden	2800mm
Maximum Verticale Werkende Waaier onder de Brug	8100mm
Breedte van Werkend Platform	1080mm
Classificatie van Windweerstand	≤12.5m/s
Moeilijke situatiestabilisator voor Achteras	Cilinder
Controlewijze	Ver/Comité/Noodsituatie
Draadloze Afstandsbediening	Duitsland NBB
Noodsituatiegenerator	Amerika KOHLER
Hydraulisch Systeem	Elektrohydraulisch Evenredig Servosysteem (HAWE, Duitsland)
Kuier Motor	Machines Hydrostatische Transmissie (Frankrijk POCLAIN)

 

Beschrijving:

 

Wij verstrekken allerlei voertuig voor speciale doeleinden, zoals 22m het Voertuig, de tankwagen, van semi-trailer, en enz. van de Bruginspectie. Onze Nieuwe technologie 22m wordt de Vrachtwagen van het de Inspectievoertuig van de Brugverrichting voor douane wijd gebruikt in allerlei situatie. Onze Nieuwe technologie 22m de Vrachtwagen van het de Inspectievoertuig van de Brugverrichting voor douane kan uw werk meer vlot en veiliger veel maken. Wij hebben professioneel ontwerpteam met meer dan 20years'-ervaring van voertuig voor speciale doeleinden. Wij hebben allerlei voertuig voor speciale doeleinden al het werksituatie voor u passen. Ook keuren wij douaneontwerp voor onze klanten goed.

 

Horizontale bundel:

 

De horizontale bundel is bestaat uit buiten en binnenbundel.

De buitenbundel wordt gemaakt van staal met hoge weerstand, gebruikt geavanceerd het lassen procédé om lichtgewicht te verzekeren.

De binnendiebundel door aluminiumlegering met hoge weerstand wordt gelast, het heeft aardige verschijning en lichtgewicht, heeft ondertussen voldoende sterkte en starheid.

Door twee ondersteunende rollen om binnenbundel te steunen zich in het spoor te bewegen.

Het ineenschuiven van horizontale bundel door hydraulische motor drijft de te bewegen ketting zich.

De buitenbundel zette elektrogrens voor binnenbundel op om de veiligheid van controle te verzekeren.

 

Verticale bundel:

 

De verticale bundel wordt gelast door de naadloze profielen met hoge weerstand van de torsiebuis.

Het verticale bundel gebruiken links en de juiste structuur van het gidsspoor, het hebben aardige verschijning en lichtgewicht terwijl voldoende sterkte en starheid heeft.

De verticale bundel die enige cilinder gebruikt om telescopisch te controleren, de waaier is 7000mm.

 

Hydraulisch systeem:

 

Het is bestaat uit hydraulische pomp, hydraulische motor, opheffende hydraulische cilinder, telescopische hydraulische cilinder, ondersteunende wielcilinder, hydraulische klep en hydraulische toebehoren.

Hydraulische pijpleidingen die van de metalen kap-type compressieverbinding en precisie naadloze staalbuizen met behulp van.

Hydraulische het merk kleppen die van WALVOIL (Italië) gebruiken en van HAWE (Duitsland).

Hydraulische pomp die het merk van HAWE (Duitsland) gebruikt.

 

Elektrosysteem:

 

Controlemechanisme: EPEC (Finland)

Het vertoningsscherm: ESA (Italië)

Elektrische schakelaar: SCHNEIDER (Frankrijk)

Elektrosysteem dat gelijkstroom 24V gebruikt.

Nabijheidsschakelaar aanleidinggevend en foto-elektrisch gebruiken.

Het heeft zelf-kenmerkende functie.

Het heeft de functie van de parameters auto-terugwinning.

 

Controlerend Systeem: De controleprocedures keurt CoDesys-programmeringssoftware, controlemechanismen, monitors goed, het verre controlemechanisme en schuine standsensor KAN gebruiken technologieprotocollen voor mededeling, het mislukkingstarief en de gebruikers van het systeem verlagen.
	Video Controlesysteem Het bestaat uit kleurenlcd het scherm, hoge optische zoomfunctiescamera, infrarode nachtvisie het omkeren camera's, enz. Het die multi-intercom, platform de camera van het controleplatform, omkerende video en andere functies toelaat. Het videomonitorscherm kan automatisch volgens de verrichting worden geschakeld

 

 

 

Het voertuig kuiert Systeem

De uitstekende hydraulische kwaliteit en de prestaties kuieren motoraandrijving

 

Het trekken voor buitenafmetingen (Voorzijde, kant en het werk de kant van de staat)