Van de de wielen6x4 aanhangwagen van FAW JIEFANG J6P 10 de vrachtwagenhoofd voor modern vervoer
Beschrijving:
Europese standaardcabine, het grote concept van het woonkamerontwerp.
Hoge veiligheid, hoge betrouwbaarheid, hoog comfort, laag randgewicht, laag brandstofverbruik, lage onderhoudskosten.
FAWDE/WEICHAI motor, FAW/FAST/EATON/ZF-versnellingsbak, FAW/PX-as, hoge betrouwbaarheid.
Ben op lange afstand en hoog rendementvervoer van toepassing.
Verpakking:
De naakte Pack.The-verpakking van de producten geschikt is voor vervoer over lange afstand van oceaan en binnenlands. Ons tref maatregelen aan tegen vochtigheid, schokken en roest volgens de speciale behoeften van de goederen. De belangrijkste machine naakte, in bijlage delen en de hulpmiddelen zetten in standaard de uitvoerdoos. Binnen 20 dagen lever de goederen aan hoofd port.Ro-Ro/ro schip of bulkschip of volgens klant het vereisen. Wij hebben beroeps die partners door:sturen.
FAQ:
Q: Hoe ongeveer uw productkwaliteit?
A: Al onze vervangstukken zijn van de originele fabrikanten, is de kwaliteit gewaarborgde 100%.
Q: Ik wil uw agent in mijn land zijn, ben dat o.k.?
A: Het is o.k., als uw hoeveelheid groot is, wij zal nadenken. Voor het eerst is 50 eenheden o.k.
Q: Ik wil de voor twee banden ben bias band en is achtergedeelte 9 banden radiale banden zijn, o.k. het?
A: Wij kunnen de banden als uw vereiste maken om de behoefte van uw land aan te passen.
Productvoordelen:
FAW J6P kan in dergelijk slecht milieu worden gebruikt zoals slechte wegvoorwaarde, zwaar effect en overbelastend, dat is is de beste keus voor zwaar bouwvoertuig customers.JH6 het platform van de vlaggeschip zware die vrachtwagen door de automobiele fabriek van faw jiefang Qingdao wordt geproduceerd. Zijn unieke vlakke vloer en gangcabine verbetert zeer het comfort van drijven het over lange afstand en neemt volledig het concept het sta-caravan van de jiefangvrachtwagen op.
Productspecificatie:
| Massa |
Randgewicht Chassis (kg) |
8870 |
| De distributie van de aslading (kg) |
Voorzijde |
4650 |
| Achtergedeelte |
4220 |
| Randgewicht (kg) |
-- |
| Brutovoertuiggewicht (kg) |
25000 |
| MAX Axle Load-distributie (kg) |
Voorzijde |
6500 |
| Achtergedeelte |
2×13000 |
| Max. tekeningscapaciteit (kg) |
40100 |
| Totaal gewicht met aanhangwagen (kg) |
49000 |
| Max. Ladingscapaciteit (kg) |
16100 |
| Prestaties |
Min. Leidingsdiameter (m) |
15.6 |
| Max. Snelheid (km/h) |
118 |
| Max. Rangcapaciteit (%) |
38 |
| De Ranghoek van de parkerenrem (%) |
12 |
| Directe Verschuivings Min. Stabiele Snelheid (km/h) |
35 |
| De directe Verschuiving versnelt Tijd (s) |
30 |
| Het remmen Afstand (van 30km/h) (m) |
|
| Brandstofverbruik (l/100km) |
38 |
| De Capaciteit van de brandstoftank (l) |
800 |
| Kader |
Type |
Zijsporen, ponsen en vastgenagelde bouw |
| Hoofdspoorsectie |
300x80x8 (mm) |
| Transmissie |
Model |
Eto-20113 |
| Voorwaartse Verschuivingenverhouding |
iDL=13.94, i1=9.63,
i2=7.60, i3=6.07,
i4=4.85, i5=3.87,
i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95,
i9=1.59, i10=1.25,
i11=1.00, i12=0.80
|
| Omgekeerde Verschuivingsverhouding |
iDPR=18.86,
RL=7.58, RH=3.11
|
| Achteras |
Type |
Enige Vermindering 457 van FAW |
| Verminderingsverhouding |
3.7 |
| |
Differentieel slot |
Inter-asverschil |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
