HOWO Betrouwbaar Sinotruk Sitrak Diesel aangedreven bruginspectievoertuig met opvouwbare boomlift
Dit gespecialiseerde met diesel aangedreven bruginspectievoertuig is voorzien van een hydraulisch opvouwbaar boemsysteem voor veilige en efficiënte toegang tot de onderkant van de brug, pieren, balken en verhoogde structuren.Gebouwd op betrouwbare chassisplatformen voor zware voertuigen, waaronder Sinotruk HOWO en Sitrak, wordt in veel inspectie-scenario's geen behoefte meer aan steigeringen of rijstroken.
Chassis- en aandrijflijnspecificaties
- Inrichting van de aandrijving: 6×4 of 8×4 chassis voor zware voertuigen
- Motor: met dieselmotor, Euro 5 / Euro 6 optioneel
- Motorvermogen: 340-440 pk
- Transmissie: handmatige of geautomatiseerde handmatige transmissie
- Ophanging: versterkt zwaar voertuig
- Outriggers: volledige hydraulische stabilisatoren voor operationele stabiliteit
- Maximale reissnelheid: 80-90 km/h
Het chassis biedt een uitzonderlijk draagvermogen en wegstabiliteit voor veilig vervoer tussen inspectiepunten.
Opvouwbaar boomliftsysteem
- Boomtype: Hydraulische vouwboom met meerdere secties
- Werkdiepte (onder brug): tot 14-22 meter (configureerbaar)
- Horizontaal bereik: 12-20 meter
- Platformrotatie: 180°-360° rotatie
- Plattformbelasting: 200-400 kg
- Type platform: anti-glij-inspectie mand met beveiligingsrails
De gearticuleerde vouwboom stelt operators in staat om toegang te krijgen tot complexe bruggeometrieën, waaronder balken, lagers, kabels en uitbreidingsverbindingen.
Hydraulisch & besturingssysteem
- Volledig hydraulische boomoperatie
- Elektro-hydraulische proportioneel beheer
- Optie voor afstandsbediening
- Noodhulppumpsysteem
- Bewaking van de exploitatie in realtime
- Beperkingssysteem voor het belastingmoment
Het geavanceerde besturingssysteem zorgt voor een nauwkeurige beweging, een soepele werking en een veilige plaatsing tijdens inspectietaken.
Operationeel kenmerk
- Snel inzetten met hydraulische uitstippels
- Stabiele toegang onder de brug zonder steiger
- Geschikt voor snelwegen, spoorwegen en gemeentebruggen
- met een vermogen van meer dan 50 W
- Modulaire structuur voor vereenvoudigd onderhoud
Veiligheidssystemen
- Beschermingssysteem tegen overbelasting
- Noodstopschakelaars (platform en grondbesturing)
- Bescherming van de buighoek en de uitbreidingsgrens
- Hydraulische veiligheidssluitventielen
- Systemen voor het controleren van de windsnelheid (facultatief)
- Anti-glijplatformvloeren
Het veiligheidsontwerp voldoet aan technische normen voor luchtwerkzaamheden en structurele inspectiewerkzaamheden.
Toepassingsscenario's
- Structurele inspectie van snelwegbruggen
- Onderhoud van spoorbruggen
- Evaluatie van stedelijke bovenbruggen
- Inspectie van kabel- en balkbruggen
- Onderhoudsprojecten voor infrastructuur
- Gemeentelijke ingenieursdiensten
Facultatieve configuraties
- Verlichtingssysteem voor nachtinspecties
- Integratie van HD-inspectiecamera's
- Systemen voor het verzamelen en registreren van gegevens
- Geïsoleerd platform voor elektrische brugcomponenten
- Pakket hydraulisch systeem voor koud klimaat
- Corrosiebestendige boomcoating voor kustgebieden
Vaak gestelde vragen
Wat is de maximale werkdiepte onder de brug?
Meestal 14-22 meter, afhankelijk van de configuratie.
Is er een volledige wegsluiting voor nodig?
In veel gevallen is een gedeeltelijke rijstrookbeheersing voldoende vanwege de zijdelingse breedte van de boom.
Kan het op verschillende brugtypen werken?
Ja, geschikt voor balkbruggen, boogbruggen, kabelbruggen en viaducten.
Is het aan te passen?
Ja, de werkhoogte, de capaciteit van het platform en de besturingssystemen kunnen worden aangepast.
Wat maakt het vouwboomontwerp voordelig?
Het biedt flexibele toegang tot complexe brugconstructies en verbetert de operationele efficiëntie.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
