Goede kwaliteit Intelligent Stemming Truck ontploffing van grote open mijnen goud ijzer steenkool mijn gat vulvoertuig 25ton Mongolië Guinee Kazachstan Oezbekistan Indonesië DRC Saoedi-Arabië Australië

Project Introductie

 

2. Basisfuncties van het Product

 

Het voertuig is een zelfrijdend voertuig dat voornamelijk bestaat uit een chassis-systeem, hydraulisch systeem, pneumatisch systeem, elektrische besturingssysteem, hopper-systeem, hopper-zeef, transportsysteem (dwarsband, lengteband, roteerbare en kantelbare losband) en een krachtig zuigreservoir en leidingsysteem. De krachtige bovenbouw geeft het voertuig de volgende kenmerken:

 

2.1 Het chassis is een bekend merk Shaanxi Automobile Group SX5329TXJMU464, uitgerust met een Weichai WP10H400E62 National VI B emissienorm motor met een vermogen van 400 pk; het voertuig kan geregistreerd worden en is vrijgesteld van aankoopbelasting; het is een speciaal chassis voor mijnbouw, met toegevoegde configuraties voor operaties in koude gebieden en onderhoudsvrije batterijen voor lage temperaturen, naast andere speciale kenmerken.

 

2.2 Het bovenste deel van de hopper van de verpakkingsvrachtwagen is uitgerust met symmetrisch gemonteerde zware zeven met een opening van 3,0 cm x 3,0 cm in een V-vorm. Deze zeven zijn hydraulisch bedienbaar en openen 90° met een stalen gaas om het geladen verpakkingsmateriaal te zeven, zodat de deeltjesgrootte van de outputverpakking kleiner is dan 3 cm. De hoek van het zeefapparaat wordt aangepast via een hydraulisch systeem; te grote deeltjes worden door de hydraulische cilinders van de zeef omgekiept en vallen op de grond, waardoor grote deeltjes worden gefilterd en automatisch worden gereinigd, wat de efficiëntie van het zeven garandeert.

 

2.3 De hopper-behuizing is voorzien van een hoogwaardig, zeer sterk koolstofstaal, integraal gelast symmetrisch driehoekig steunframe en een V-vormig hopper-ontwerp. Het interieur van de hopper is gelast met dwarsverstevigingsribben en lengte drukverlagende balken. De algehele structuur zorgt voor de robuustheid en betrouwbaarheid van de hopper-behuizing, waardoor vervorming door materiaalcompressie wordt voorkomen. Deze structuur is getest door binnenlandse en internationale klanten in dagbouwmijnen; de algehele structuur van de hopper-behuizing is robuust en er is de afgelopen drie jaar geen structurele vervorming opgetreden.

 

De V-vormige hopper-structuur vergemakkelijkt het lossen van materiaal, met een effectief volume van 15 m³. De drukverlagende balk is in hoogte verstelbaar om verschillende deeltjesgroottes van gebroken steen te accommoderen. Een stalen beschermframe voor de cabine bevindt zich aan de voorkant van de hopper om te voorkomen dat stenen op het dak van de cabine vallen. Een hydraulisch te openen stalen zeefapparaat (90-graden zeef) is aan de bovenkant van de hopper geïnstalleerd om te voorkomen dat grote stenen vastlopen. Vibrators zijn symmetrisch aan de linker- en rechterkant van de hopperwanden geplaatst om ophoping en verstopping van materiaal te voorkomen.

 

2.4 Het systeem beschikt over een schakelbare linker voor-/linker-/rechter achterband losfunctie. De transportbanden maken gebruik van een lineaire planetaire tandwielkast om een hydraulische motor met hoog koppel aan te drijven voor efficiënt steentransport. Een pneumatische frictieplaatkoppeling zorgt ervoor dat de voorste en achterste losfuncties elkaar niet beïnvloeden, waardoor automatische schakeling via koppeling inschakeling mogelijk is. Het beschikt over twee losmodi: een voorste uitschuifbare transportband voor zijlossing en een achterste zwenk-telescopische transportband voor lossing. De achterste aluminiumlegering ophangingstransportband is lichtgewicht en duurzaam, kan 195° naar links en rechts roteren en 500 mm uitschuiven. De telescopische functie maakt een kleine aanpassing van het lospunt mogelijk, met een vulbereik van 4,5 tot 5 meter. De telescopische transportband vergemakkelijkt eenvoudige plaatsing en lossing van de verpakkingsmaterialen.

 

Het systeem maakt gebruik van een voor-zij- en achter-zwenk-telescopische dubbele zijtransportbandstructuur, die beide voor-zij-lossing mogelijk maken. De linker voorste hydraulische telescopische transportband vergemakkelijkt linker voor-zij-lossing; de achterste transportband, die 195° naar links en rechts kan roteren, naar links en rechts kan zwenken, kan uitschuiven en kantelen, vergemakkelijkt linker- en rechter-zij-lossing vanaf de achterkant van het voertuig. Meerdere losmethoden bieden flexibele selectie, wat operaties in gecontroleerde gebieden vergemakkelijkt. Visuele bediening en draadloze afstandsbediening maken snelle en eenvoudige plaatsing en uitlijning van de openingen tijdens zij-zij-lossing mogelijk. De verpakkingsvrachtwagen heeft een maximale loscapaciteit van 1500 kg/min, wat 10 keer efficiënter is dan handarbeid en 3 tot 5 keer efficiënter dan gewone mechanische verpakking.

 

2.5 De omgekeerde V-vormige drukverlagende balk boven de band aan de onderkant van de V-vormige hopper voorkomt effectief slijtage veroorzaakt door overmatige bandwrijving als gevolg van langdurige materiaalcompressie. Tegelijkertijd wordt een 10 mm dikke, drielaags versterkte, slijtvaste rubberen transportband gebruikt, speciaal ontworpen voor de mijnbouwindustrie, wat duurzaamheid en slijtvastheid garandeert, effectief bandenslijtage vermindert en de levensduur verlengt.

 

2.6 Een automatisch besturingssysteem wordt toegepast, waardoor één-knops start- en stopbediening in automatische modus mogelijk is. Het beschikt ook over zowel handmatige als draadloze afstandsbedieningsmodi om zich aan te passen aan verschillende werkomstandigheden. Eén-knops start/stop maakt automatische materiaal lossing en vulling van de transportbandgaten mogelijk. In combinatie met een zes-kanaals touchscreen monitoringsysteem kan de bestuurder in de cabine onafhankelijk de vuloperatie uitvoeren. Het voertuig is uitgerust met een AHD ultra-high-definition zes-kanaals panoramische camera en een IPS high-definition touchscreen in de cabine. Het onboard monitoringsysteem dekt het gehele voertuig, inclusief de lospoort, hopper, vulpoort, voor-, zij- en achterkant.

 

2.7 Zowel de zijlospoort als de achterste zwenkbare zijlospoort hebben conische ontvangstpoorten, die kunnen voldoen aan de vuloperaties van springgaten met verschillende diameters in dagbouwmijnen, en kunnen vuloperaties van springgaten van ≥115 mm accommoderen. Er zijn dubbele lospoorten aan de linker voor- en achterkant, beide met hydraulische telescopische functie en eenvoudige gatvinding, uitlijning en vulling, waardoor de vul-efficiëntie wordt verbeterd; bijvoorbeeld, het vullen van een gat met een diameter van 150 mm en een diepte van 5 m kan in slechts 6-30 seconden worden voltooid.

 

2.8 Het voertuig is uitgerust met een werklamp bij het steenlospunt voor gemakkelijke nachtelijke constructie.

 

2.9 Het product heeft onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten: Het "Open-pit Mine Blasting Hole Filling Vehicle" (CN202422451093.1) heeft een gebruiksmodeloctrooi verkregen, en hetzelfde soort uitvindingsoctrooi (CN202411413094.5). Dit product heeft goedkeuring voor producttoegang verkregen van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie en is een 3C verplicht inspectieproduct, dat landelijk kan worden geregistreerd en vrijgesteld is van voertuig-aankoopbelasting.

 

★2.10 Om beter aan te sluiten bij de eisen van dagbouwmijn springgat vuloperaties, zowel nationaal als internationaal, integreert het systeem meerdere geavanceerde technologieën om efficiënte en veilige vuloperaties te realiseren. Het product heeft een aanzienlijk upgrade potentieel, vooral in aansluiting op intelligente explosie- en slimme mijnbouwprincipes. Het intelligente springgat vulvoertuig voor dagbouwmijnen integreert verschillende geavanceerde technologieën om efficiënte en veilige explosieoperaties te realiseren. Deze belangrijke technologieën omvatten:

 

1) Vulgebied positioneringstechnologie: Door gebruik te maken van high-precision GPS en andere positioneringstechnologieën, kan het intelligente vulvoertuig elk springgatgebied dat vulling vereist nauwkeurig identificeren en lokaliseren.

 

2) Automatische gatvinding en langeafstandstransporttechnologie: Door middel van beeldherkenning van springgatgebieden en radarpositioneringstechnologie kan het intelligente vulvoertuig automatisch gaten vinden en het vulmateriaal efficiënt over lange afstanden naar de springgatlocatie transporteren.

 

3) Intelligente vultechnologie: Het intelligente vulvoertuig beschikt over precieze controle van het vulmateriaal, waarbij de vultijd automatisch wordt geregeld op basis van de gatdiepte, de gatdiameter en de fysische eigenschappen van het vulmateriaal.

 

4) Remote Management Technologie: Intelligente stampwagens worden doorgaans gebruikt in combinatie met intelligente mengwagens en draadloze intelligente detonatiesystemen om een compleet intelligent explosiesysteem te vormen. Dit maakt extern beheer van de intelligente stampwagen mogelijk, met controle ter plaatse via web of APP, en de generatie van productie rapporten.

 

Uiteindelijk bereikt de intelligente stampwagen, via een geautomatiseerd besturingssysteem, één-klik stampoperatie, waardoor een enkele bestuurder het hele proces kan voltooien, waardoor extern toezicht mogelijk is, de operationele efficiëntie en kostenbeheersing worden verbeterd.

 

★2.11 Krachtig rioolwaterafvoersysteem

Inclusief een hoog-debiet, hoog-vacuüm Europees geïmporteerde vacuümpomp, een 5 kubieke meter rioolwatertank, tankafvoerklep, hefklep, achterklep vergrendelingsinrichting, rioolwaterleiding, vacuümleiding, rioolwater Venturi pijpverbindingen, en een hydraulisch aangedreven automatische slanghaspelinrichting voor een 20 meter rioolwaterleiding bovenop de tank. Uitgerust met een hoog-vacuüm, hoog-volume geïmporteerde vacuümpomp en een speciaal behandeld leidingsysteem, kan het stilstaand water uit boorgaten met een diameter van 120-140 mm, een wateropvoerhoogte van 6-7 m en een verticale daling van 20 m afvoeren.

 

4. Technische Parameters van het Product

 

Artikel Nr. | Component | Parameter

 

1. Totale Afmetingen: Lengte x Breedte x Hoogte 11850 mm x 2550 mm x 3530 mm (geschat)

 

2. Chassis | Chassis Merk: Shaanxi Heavy Truck

 

Chassis Model: GLOBAL5329TXJMU464

 

Aandrijftype: 8×4

 

Wielbasis: 4575+1400

 

Motor Model: WP10.H400E62

 

Vermogen: 400 pk

 

Bruto Gewicht: 32000 kg

 

Emissienorm: China VI

 

3. Steen | Steen Deeltjesgrootte: ≤3cm gesorteerde gebroken steen

 

Gebruik Steen: Vullen van springgaten

 

4. Steenbak | Bak Volume: 15 m³

 

Bak Vorm: V-vormig

 

Zeef Opening Methode: Hydraulische cilinder

 

Zeef Opening Hoek: 90°

 

Binaire Vibratietype: Elektrische hoogfrequente vibrator

 

Aantal Vibrators: 2 bakken/1 aan elke linker- en rechterzijwand

 

Instelling lossnelheid: Voorste en achterste materiaalpoorten

 

Losmethode: Individuele lossing vanaf zowel de voor- als achterkant van de hopper

 

Bedieningsmethode materiaalpoort: Elektrische stang (1 voor elke voorste en achterste materiaalpoort)

 

5. Lengteband onderaan de hopper: Transporttype: Bandtransporteur

 

Aandrijftype: Hydraulische reductie

 

Losmethode: Lossing vanaf de voor- of achterkant van de hopper

 

Selectie lospositie: Koppeling schakelselectie

 

Transportefficiëntie: 1500 kg/min

 

6. Linker zijdelingse dwarsband: Transporttype: Bandtransporteur

 

Aandrijftype: Hydraulische reductie

 

Telescopische methode: Hydraulische cilinder

 

Telescopische afstand: L=760 mm

 

Transportefficiëntie: 1500 kg/min

 

7. Achterste aluminiumlegering frame links en rechts roterende zijband transportband: Transporttype: Trogbandsysteem

 

Aandrijftype: 1 hydraulische reductie

 

Vulgat diameter: ≥115 mm

 

Werkende rotatiemethode: 1 roterende aandrijving

 

Werkende rotatiehoek: 195°

 

Rotatiemethode 1 zwenkcilinder

 

Rotatiehoek: 90°

 

Rotatie/vulradius: 5 m

 

Pitch modus: 1 pitch cilinder

 

Band telescopische modus: 1 telescopische cilinder

 

Telescopische afstand: 500 mm

 

Pitch hoek: ≤10°

 

Bedieningsmethode: Elektrisch/afstandsbediening

 

8. Hydraulisch systeem: PTO type: Versnellingsbak zij PTO

 

Systeem werkdruk: 16 MPa

 

Besturingsmethode: Elektrische besturing

 

9. Elektrisch systeem: Voeding: Chassis batterij

 

Werkspanning: DC24V

 

Bedieningsmethode: Paneelknop bediening of afstandsbediening; automatische/handmatige bediening beschikbaar;

 

Automatische modus maakt één-knops start/stop bediening mogelijk, met zowel handmatige als draadloze afstandsbedieningsmodi, aanpasbaar aan verschillende werkomstandigheden;

 

10. Monitoringsysteem: Eén-knops start/stop voltooit automatische materiaaltoevoer en automatische gatvulling van de transportband;

 

On-board monitoringsysteem dekt het gehele voertuig, inclusief de linker en achterste lospoorten, uitgerust met een AHD ultra-high-definition zes-kanaals panoramische voertuigcamera en een IPS high-definition touchscreen in de bestuurderscabine

 

★11. Intelligente functies 1) **Verpakkingsgebied Positioneringstechnologie:** Door gebruik te maken van high-precision GPS en andere positioneringstechnologieën, kan de intelligente verpakkingsvrachtwagen nauwkeurig elk springgatgebied dat verpakking vereist identificeren en lokaliseren.

 

2) **Automatische Gat-Zoek- en Langeafstandstransporttechnologie:** Door middel van beeldherkenning van springgatgebieden en radarpositioneringstechnologie kan de intelligente verpakkingsvrachtwagen automatisch gaten vinden en verpakkingsmateriaal efficiënt over lange afstanden naar de springgatlocatie transporteren.

 

3) **Intelligente Gat-Vullingstechnologie:** De intelligente verpakkingsvrachtwagen beschikt over precieze controle over het verpakkingsmateriaal, waarbij de vultijd automatisch wordt geregeld op basis van de gatdiepte, de gatdiameter en de fysische eigenschappen van het verpakkingsmateriaal.

 

4) **Remote Management Technologie:** De intelligente verpakkingsvrachtwagen wordt doorgaans gebruikt in combinatie met een intelligente mengwagen en een draadloos intelligent detonatiesysteem om een compleet intelligent explosiesysteem te vormen. Dit maakt extern beheer van de intelligente verpakkingsvrachtwagen mogelijk, met monitoring en controle via web of mobiele app, en de generatie van productie rapporten.

 

Tag: Intelligente gatvulling/ automatische gatvinding/ langeafstandstransport/ Multifunctionele Intelligente Gatvulling Vrachtwagen/BLAST/Explosief/ANFO/On-site gemengde korrelige ammoniumolie explosieve vrachtwagen/ TRUCK/ on-site gemengde emulsie explosief/MEMU/MMU/Mobile Explosive Manufacturing Unit/BCLH/BCZH/BCRH/ TREAD BULK TRUCKS/Rusland, Kazachstan, Oezbekistan, Indonesië, Democratische Republiek Congo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinee, Namibië, Guyana, Mexico, Peru, etc.