GOEDE BLAST KWALITEIT VEILIG 30TON EMULSIE LAADWAGEN LEVERT EMULSIE-GEBASEERDE BULK EXPLOSIEVEN IN NATTE OF DROGE BOORGATEN MONGOLIË, KAZACHSTAN, OEZBEKISTAN, INDONESIË, CONGO DRC, ZAMBIA, TANZANIA, GUINEA
Effectief volume van latex basis matrix doos: 16.5m3
Vullen efficiëntie: 200-280kg/min2" pijp transporteren/lengte 30m)
Effectief volume van sporenelementen doos A: 0.12m3
Effectief volume van sporenelementen doos B: 0.12m3
Meetfout: ≤±2%
Functie:
BCRH-15 gemengde emulsie explosieven voertuig ter plaatse bevat in elke bak: waterfase, olie fase, sensitizer en latex matrix in de auto, dat wil zeggen, emulgering, sensibilisatie en vulling worden uitgevoerd op het voertuig. Het is een combinatie van transport, mengen en vullen, en is geschikt voor de operatie van waterhoudende boorgaten in open mijnen. Het geavanceerde computerbesturingssysteem, de stroom van de waterfase en de snelheid van de emulgator nemen automatische tracking en gesloten-lusregeling aan, stabiele prestaties, nauwkeurige verhouding, veilig en betrouwbaar. Het heeft een veiligheidsgarantiesysteem voor overtemperatuur, overdruk en materiaalonderbrekingsalarmuitschakeling.
Beschrijving:
• Vóór het laden, op het grondstation, moeten de relevante materialen in de juiste container in de vrachtwagen worden gedaan.
• Wanneer de laadwagen naar de werkplek komt, start de PTO, strek de laadbuis naar de bodem van het gat, voer de explosieve lading in op de teller en druk op de startknop. Vervolgens begint elke voorbereidings- en mengunit te werken. Verhoog langzaam de laadbuis. Explosieven worden onder water geladen en water wordt uit het gat afgevoerd. Na het laden, ga naar het volgende gat, herhaal de bovenstaande procedure en laad het volgende gat.
• Laadefficiëntie 200-280kg/min.
• Momenteel zijn er 5 specificaties, 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• Meetfout ≤ ± 2%
Geëmulgeerde explosieven vrachtwagen met on-site mengen laden van NCHR lijn kan pure emulsie explosieven en serie emulsie explosieven met maximaal 30% droog mengsel on-site mengen. De bereiding van waterfase, olie fase en sensitizer wordt uitgevoerd op het grondstation, terwijl latex matrix emulsie op de grond of in de vrachtwagen kan worden voltooid. Droog materiaal mengen en sensibilisatie wordt in de vrachtwagen uitgevoerd.
ANFO meng laadwagen lijst van hoofduitrusting
| Item | Naam | QT. | Opmerkingen |
| 1 | Voertuigchassis | 1 | HOWO truck chassis |
| 2 | Materiaal opslagtank, Ammoniumnitraat doos: 12m3, Brandstoftank: 1 m3 | | De volumegrootte kan worden ontworpen volgens de eisen van de gebruiker 304 roestvrij staal |
| 3 | Schroefconveyor | 3 bar | 304 roestvrij staal |
| 4 | Hydraulisch druksysteem | 1 set | Motorvermogen, hydraulische oliepomp, hydraulische olietank, radiator, hydraulische motor, solenoïdeklepgroep enz. |
| 5 | Automatisch controlesysteem | 1 set | sensor, computer, besturingssoftware, veiligheidsslot systeem enz. |
Belangrijkste technische parameters van ANFO Truck
| Chassis model | HOWO 8x4 truck chassis |
| Waarschijnlijke buitenafmetingen (mm) | 11000x2500x3400 |
| Chassisnummer | ZZ1317N4667W |
| Max. snelheid (km/u) | 80 |
| Krachtbron | Automotor |
| Poreuze ammoniumnitraat doos m3 | 20 |
| Diesel toevoerdoos m3 | 1 |
| Hydraulische olietank m3 | 0.5 |
| Laadsnelheid kg/min | ≥200 |
| meetfout | ±2% |
| Gevulde opening mm | ≥Φ90 |
| Veiligheidsmaatregelen | Over temperatuur bescherming, onderbreking, ketting start en stop |
HOWO 8x4 truck chassis informatie
| Algemene informatie |
| Rijtype | 8X4 |
| Wielbasis | 4600mm |
| Totale lengte | 11.00m |
| Totale breedte | 2.496m |
| Totale hoogte | 3.50m |
| Voor/achter spoorbreedte | 2020/1830mm |
| Leeggewicht | 14.00T |
| Totaal gewicht | 31.00T |
| Aanloophoek/ Uitloophoek | 15/25 |
| Ophangingsvorm | 10/9+6 |
| Motorinformatie |
| Motor model | WD615.47 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Brandstoftype | Diesel |
| Cilinderopstelling | In-lijn |
| Cilinderinhoud | 9.726L |
| Emissienorm | Euro III |
| Max. koppel toerental | 1200~1500RPM |
| Nominaal toerental | 1900RPM |
| Cabine informatie |
| Persoon | 2 |
| Zitrijen | 1 |
| Versnellingsbak informatie |
| Versnellingsbak type | HOWO versnellingsbak |
| Schakelmodus | Handmatig |
| Vooruit versnelling | 10 |
| Aantal achteruit versnellingen | 2 |
| Banden |
| Aantal banden | 12+1 |
| Band model | 12.00-20 |
Concurrentievoordeel
1. Professioneel Verkoopteam van vrachtwagens. Ons doel is niet het verkopen van vrachtwagens, wij helpen klanten de meest geschikte vrachtwagens te kiezen.
2. Snelle productieperiode en snelle leveringsregeling.
3. Professioneel team voor reserveonderdelen en after-sales services.
Verpakking & Verzending
RO-RO schip
Onze Diensten
Wij leveren technische service en gereedschappen.
Tag: BLAST/Explosief/ANFO/On-site gemengde korrelige ammoniumolie explosieven vrachtwagen/ VRUCHTWAGEN/ on-site gemengde emulsie explosieven/MEMU/MMU/Mobiele Explosieven Productie Unit/BCLH/BCZH/BCRH/ ORICA TREAD BULK TRUCKS/BULK EXPLOSIEVEN/Rusland, Kazachstan, Oezbekistan, Indonesië, Democratische Republiek Congo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinee, Namibië, Guyana, Mexico, Peru, etc.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
