1InleidingIn het moderne brandstofvervoer en de petroleumlogistiek worden de exploitanten van wagenparken voor twee belangrijke uitdagingen gesteld: strenge voorschriften voor het weggewicht en de stijgende brandstofkosten.HOWO 8×4 brandstoftankwagen met aluminiumlegeringHet vervangen van conventioneel koolstofstaal door hoogsterk staal.5083/5182 aluminiumlegeringDit 8×4 zware platform levert een hogere lading, geen roestverontreiniging en een uitzonderlijk langdurig brandstofverbruik.

2. Overzicht van de belangrijkste technische specificaties

• ChassismerkSinotruk HOWO (HW76 / TX Cab)

• Strijdtype: 8×4 (links- of rechtshandige aandrijving mogelijk)

• Motorvermogen: Weichai / Sinotruk D10/MC11-serie, 380 pk ¥ 430 pk (Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 beschikbaar)

• Transmissie: HW19710 handmatig (10 versnellingen naar voren, 2 versnellingen naar achteren) of automatisch AMT

• Achsen: HF9 voorste stuurassen (2×9.000 kg) / HC16 of MAT16 dubbele reductie aandrijfassen (2×16.000 kg)

• Volume van de tank: 32,000 L tot 38,000 L (configureerbaar met 3 tot 6 onafhankelijke compartimenten)

• Tankmateriaal: 5083-H111 Aluminiumlegering van maritieme kwaliteit (schil: 6 mm, schotelkoppen: 7 mm, buffers: 6 mm)

• Standaard veiligheidssysteem: Pneumatische noodvoetklep, Europese standaard loopgatdeksels met P/V-ventilatieopeningen, bodemladingssysteem, dampherstel (API-adapters), anti-overstroming optische sensor, statische aardingsrol.

3Aluminiumlegering versus koolstofstaal: het ROI-voordeel

• GewichtsverminderingEen aluminium 8×4 tank is meestal3.5 tot 5 ton lichterdan een gelijkwaardige eenheid koolstofstaal.

• Verhoogde nuttige lading per reis: Elk kilogram dat bespaard wordt in dode gewicht, vertaalt zich rechtstreeks in een schone productlast, waardoor u tot 4.000 ∼5.000 extra liter benzine of diesel per enkele vlucht kunt vervoeren.

• Nul corrosieAluminium vormt van nature een beschermende oxide laag.de luchtvaartkerosine en schone brandstoffen verontreinigingsvrij te houden zonder dure interne epoxy-voeringen.

• Restwaarde: Aan het einde van een levenscyclus van 10 jaar blijft de waarde van het schroot van aluminiumlegering aanzienlijk hoger dan die van afgebroken staal.

4Veiligheid en laadsysteem volgens internationale normen

• Anti-rollover laag zwaartepunt: De geoptimaliseerde elliptieke en vierkantronde dwarsdoorsneden verlagen het zwaartepunt van het voertuig, waardoor de stabiliteit bij snelle bochten en plotselinge remmen aanzienlijk toeneemt.

• Onderbelasting (API-koppelingen): Vermijdt dat gebruikers bovenop de tank moeten klimmen, waardoor VOC-dampemissies en brandgevaar worden verminderd en de laadsnelheid drastisch wordt versneld.

• Flexibiliteit van de compartimenten: verwarrend en in compartimenten verdeeld om het tegelijkertijd mogelijk te maken verschillende aardolieproducten te vervoeren (bijv. loodvrije benzine, premiumbrandstof en zware diesel).

5. Hoe u uw HOWO 8×4 Tanker kunt leveren en aanpassenWanneer u van China bestelt, moet u ervoor zorgen dat uw leverancier:

1. Volledige hydrostatische waterdrukonderzoekscertificaten en röntgenseizoeninspectieverslagen.

2. Duidelijke overeenkomsten met de wettelijke grenswaarden voor uw doelmarkt (bruto gewicht van het voertuig, maximale asbelasting).

3. Speciale bescherming voor de zeevaart: professionele chassis en tank met anti-zoutwassproei en beschermende folie voor de scheepsbouw of de RORO-scheepvaart.