Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | SINOTRUCK |
Certificering: | ISO / CCC / SGS / CE |
Modelnummer: | BCLH-15 |
Min. bestelaantal: | 1 EENHEID |
---|---|
Prijs: | Onderhandelbaar |
Verpakking Details: | Naakt, verscheept door bulklading of ro/ro. |
Levertijd: | binnen 40 werkdagen |
Betalingscondities: | LC/TT |
Levering vermogen: | 300 eenheden per maand |
Model: | BCLH-15 | Chassismodel: | HOWO 8x4 vrachtwagenchassis |
---|---|---|---|
Porieus ammoniumnitraatdoosje m3: | 15 | Dieselvoerbus m3: | 1 |
Hydraulische olietank m3: | 0.5 | Ladingsnelheid kg/min: | ≥200 |
meetfout: | ± 2% | Gevuld diafragma mm: | ≥ Φ90 |
Markeren: | anfo mixermateriaal,mobiele het mengen zich eenheid |
Sinotruck 15TAmmonium in korrels, gemengd op locatieexplosieve ANFOvoertuig BCLH/BCRH/BCZH
Momenteel zijn er 6 specificaties zoals 4T, 6T, 8T, 15T en 25T etc. alternatief.
Beschrijving:
(1) Het porieuze granulaire ammonium en de dieselolie worden in de werkbinnen geladen en vervolgens de laadwagen naar de ontploffingslocatie gedreven.
(2) Start het hydraulische systeem en stel de druk van het hydraulische systeem in op de vereiste waarde.De bediener gebruikt een draagbare controller om te swing en draaien cilinder om de mengschroef gericht op de blaasgat automatisch;
(3) Voer de pagina ANFO explosieve lading in en stel de ladingshoeveelheid voor een enkel gat in en klik vervolgens op de knop automatisch laden.mengschroef en dieseloliepomp volgens de volgorde waarin het programma is ingesteldWanneer de ladingshoeveelheid de ingestelde waarde bereikt, wordt de ladingshoeveelheid van de lading met de volgende methode gemengd:het opladen stopt automatisch en de oplaadhoeveelheid voor een enkel gat is voltooid.
(4) Verplaats de vrachtwagen naar het volgende ontploffingsgat en herhaal de stappen 2 en 3 totdat alle lading is voltooid.
ANFO-lijst van de belangrijkste uitrusting voor de lading van mengtrucks
Posten | Naam | QT. | Opmerkingen |
1 | Chassis van het voertuig | 1 | HOWO vrachtwagenchassis |
2 |
Materiaal opslag tank, Ammoniumnitraat doos: 12m3, |
Het volume kan worden ontworpen volgens de eisen van de gebruiker 304 roestvrij staal | |
3 | Schroefconveyor | 3 bar | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
4 | Hydraulisch druksysteem | 1 set | Motorvermogen,hydraulische oliepomp,hydraulische oliecontainer,radiator,hydraulische motor,solenoïde-klepgroep enzovoort |
5 | Automatisch besturingssysteem | 1 set | Sensor, computer, besturingssoftware, veiligheidssysteem enzovoort |
Belangrijkste technische parameters van ANFO Truck
Chassismodel | HOWO 8x4 vrachtwagenchassis |
Waarschijnlijke contourdimensie (mm) | 11000x2500x3700 |
Chassisnummer | ZZ1317N4667W |
Max.snelheid ((km/h) | 80 |
Stroombron | Motor voor auto's |
Porieus ammoniumnitraatdoosje m3 | 15 |
Dieselvoerbus m3 | 1 |
Hydraulische olietank m3 | 0.5 |
Ladingsnelheid kg/min | ≥ 200 |
meetfout | ± 2% |
Volledig diafragma mm | ≥ Φ90 |
Veiligheidsmaatregelen | Temperatuurbescherming, ontkoppeling, start en stop van de keten |
HOWO 4x2-truck chassis informatie
Algemene informatie | |
Voertuigtype | 8X4 |
Achterwiel | 4600 mm |
Algemene lengte | 11.00m |
Algemene breedte | 2.496m |
Algemene hoogte | 3.5m |
Voor- en achterloop | 2020/1830 mm |
Gewicht van de rem | 15T |
Totaal gewicht | 31T |
Aankomsthoek/aftochthoek | Gezondheid 15/25 |
Voorstel voor schorsing | 10/9+6 |
Motorinformatie | |
Motormodel | WD615.47 |
Aantal cilinders | 6 |
Brandstofsoort | Diesel |
Cylinderopstelling | In-line |
Verplaatsing | 9.726L |
Emissienormen | Euro III |
Max. koppelomzet | 1200~1500 RPM |
Nominale omwenteling | 1900 rpm |
Informatie over de cabine | |
Persoon | 2 |
Rijen zitplaatsen | 1 |
Informatie over de versnellingsbak | |
Type versnellingsbak | HOWO versnellingsbak |
Schakelmodus | Handleiding |
Voorafgang | 10 |
Nummer van het achterwaartse versnelling | 2 |
Deeltjes | |
Nummer van de band | 12 + 1 |
Model van band | 12.00-20 |
Toepassingen:
Hoofdzakelijk gebruikt voor ammoniumnitraatbrandstofmengsel (ANFO) voor het vullen van waterloze ontploffingsgaten voor grote/middelgrote open ontploffingsgaten, zoals metallurgie, kolen, chemicaliën en bouwmaterialen, enz..
Concurrentievoordeel
1Ons doel is niet om vrachtwagens te verkopen, maar om klanten te helpen de beste vrachtwagens te kiezen.
2Een snelle productietijd en een snelle levering.
3Professionele team voor onderdelen en aftersales diensten.
Verpakking en verzending
RO-RO-schip
Onze diensten
Wij leveren technische dienstverlening en gereedschap.
Veelgestelde vragen
V: Hoe kunnen we uw bedrijf vertrouwen?
A: Wij zijn al vele jaren de eerste klasse dealer van Dongfeng bedrijfsvoertuigen.
V: Hoe lang is uw garantie?
A: We kunnen u voorzien van originele onderdelen. En we kunnen telefonische of e-mail ondersteuning bieden. Indien nodig, kunnen onze ervaren ingenieurs naar het buitenland gaan om technische ondersteuning aan uw fabriek te bieden.
V: Hoe zit het met de kwaliteit van uw product?
A: Al onze producten komen uit de originele fabriek, en de kwaliteit is gegarandeerd door 100 honderd procent.
V: Hoe vervoert u de vrachtwagens?
A: Er zijn alternatieve vervoerswijzen, waaronder RORO-schip, bulk cargo-schip, platte rackcontainer, 20'container, 40'container, 40' HQ, 40' top open container en LCL naar uw vereisten.
V: Kan ik uw agent zijn in mijn land?
A: We verwelkomen u als onze agent als de bestelhoeveelheid geschikt is en een langdurige samenwerkingsverhouding tot stand brengen.
Tag: Explosieven/ ANFO/ Gemisst granulair/ Truck/ MEMU/ MMU/ Mobile Explosive Manufacturing Unit
Contactpersoon: Mr. Zhang
Tel.: 86-15275410816
Adres: 1NO.1-501, Blok 1, Changsheng Nan, Dongguan-Weg, Jinan-Stad, Shandong Provinc, China
Factory Adres:SINOTRUCK de industriegebied, Jinan-Stad, China