High-end Dongfeng 8000L 10000L 12000L Jet A1 vliegtuig tankstank
4 × 2 luchtvaartbrandstoftankwagen (Vliegtuigbrandstoftankvoertuig - Jet A-1)
Productoverzicht
De 4×2 Aviation Refueling Truck is een compacte en manoeuvreerbare vliegtuigbrandstofleveringsoplossing ontworpen voor luchthavens en luchtvaartbrandstoflogistiek.en verontreinigingsvrije brandstof, deze eenheid integreert geavanceerde filtratiesystemen, drukregeling en metersystemen in een duurzame tankconstructie.
Het voertuig is gemonteerd op een betrouwbaar 4×2 chassisplatform en biedt een uitstekende mobiliteit binnen de luchthavenoperatieruimten, terwijl het een stabiele brandstofoverdracht biedt.Het systeem is geoptimaliseerd voor snelle tankstypenGeschikt voor civiele luchtvaart, defensie, charterdiensten en privé-jetfaciliteiten.
Technische specificaties
Voertuigplatform
- Inrichting van de aandrijving: 4×2
- Motorvermogen: 160-240 pk
- Uitstootniveau: Euro III / Euro V / aanpasbaar
- Versnellingsbak: handgeschakelde versnellingsbak, 6-8 versnellingen
- Wielbasis: 3600-4500 mm
- Bremsysteem: dubbele luchtrem
- Maximale snelheid: 85 km/h
- Vermogen opnemen (PTO): uitgerust voor pomp aandrijving
Tanksysteem
- Volume van de tank: 6.000 - 15.000 liter
- Tankconstructie: Aluminiumlegering bij voorkeur / koolstofstaal optioneel
- Tankcompartimenten: enkelvoudige of meervoudige compartimenten
- Interne buffers: geïnstalleerd voor overspanningscontrole
- Oppervlaktebehandeling: anti-corrosiecoating
- Montage van het loopgat: luchtvaartstandaard afgesloten loopgat
- Bescherming tegen overbelasting: mechanisch of elektronisch
Brandstofoverdracht en -verspreiding
- Typ van pomp: Centrifuge pomp voor luchtvaart
- Nominale stroomcapaciteit: 800-1200 l/min.
- Werkdrukbereik: 0,25-0,45 MPa
- Filtratie-eenheid: tweestapsfilterseparator met waterabsorptie-element
- Filtratie-efficiëntie: vaste deeltjes ≤ 1 micron
- Differentiële drukindicator: standaard
- Stroommeter: Hoog nauwkeurige volumetrische meter
- Precisie van de meter: ±0,2%
- Leveringsslang: 20 m luchtvaart antistatische slang
- Schroefrol: handmatig / hydraulisch aangedreven
- Voltooiend nozzle: ondervleugel druknozzle met deadman handvat
Beheers- en veiligheidssystemen
- Deeltjes van het voertuig
- Noodstopknop (externe & cabine bediening)
- Bonding & Grounding Reel (antistatische ontlading)
- Vlamvertrager
- Drukverlagend klep
- Onderste noodklep
- Brandblussers
- Vergrendelingsbeschermingssysteem (pomp- en klepverbinding)
Het veiligheidsontwerp is in overeenstemming met de internationale praktijken voor het hanteren van luchtvaartbrandstof.
Structurele voordelen
Gewichtverdeling optimaal
Een evenwichtig tankontwerp zorgt voor een stabiele rijprestatie, zelfs onder volle belasting.
Hoge stroomdoeltreffendheid
Een snelle brandstofontlading verkort de tijd die het vliegtuig nodig heeft om te vliegen.
Superieure filtratiebescherming
De twee-stappenseparatie voorkomt water- en deeltjesverontreiniging.
Flexible configuratie
De capaciteit, het metersysteem en het tankmateriaal kunnen worden aangepast aan de projectvereisten.
Compacte luchthavenmanoeuvreerbaarheid
Het 4×2 chassis maakt gemakkelijker bewegen in smalle schortomgevingen mogelijk.
Operatieve toepassingen
De 4x2 vliegtuig tankstation is ideaal voor:
- Regionale luchthavens
- Terminal voor particuliere luchtvaart (FBO)
- Militaire luchtvaartafdelingen
- Helikoptertoerusting
- Ondernemingen voor de distributie van vliegtuigbrandstof
- Stations voor reparatie en onderhoud van luchtvaartuigen (MRO)
Geschikte vliegtuigtypen
- Passagiersvliegtuigen met een smalle carrosserie
- Zakenvliegtuigen
- vrachtvliegtuigen
- Helikopters
- Opleidingsvliegtuigen
Facultatieve apparatuur
- Digitaal brandstofbeheersysteem
- Stroommeter met geïntegreerde printer
- Elektronisch partijcontrolesysteem
- Onderafladingscoupler
- API-adapter
- Explosiebestendige verlichting
- Aluminiumladder en bovenste gangpad
- GPS-bewakingssysteem
Vaak gestelde vragen
Welke vliegtuigbrandstoffen zijn compatibel?
Ontworpen voor Jet A-1 en andere standaard vliegtuigturbine brandstoffen.
Kan de vrachtwagen worden geconfigureerd voor warm tanken?
Ja, het systeem kan worden geconfigureerd volgens de veiligheidsvoorschriften.
Wat is de standaard lengte van de afvoerlang?
20 meter, op aanvraag aanpasbaar.
Is een aluminium tank aanbevolen?
Ja, aluminiumlegeringen zijn lichter en bieden een betere corrosiebestendigheid voor vliegtuigbrandstof.
Hoe wordt de zuiverheid van de brandstof gewaarborgd?
Door middel van een tweestapsfilterings- en waterseparatiesysteem met drukbewaking.
Kan het merk of het bedrijfslogo aangepast worden?
Ja, de buitenverf en het logo kunnen worden aangepast.
Welke garantie wordt gegeven?
12 maanden garantie voor tank en tanksysteem; onderstel garantie volgens het beleid van de fabrikant.
Naverkoop & Ondersteuning
- Installatie- en inbedrijfstellingsaanwijzingen
- Operatietrainingsmateriaal
- Beschikbaarheid van onderdelen
- Technische ondersteuning bij het oplossen van problemen
- Advies inzake onderhoud op lange termijn
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
