Shacman 8×6 Olieveld Fracturing Mortar Tank Truck
Dieselmotor, handgeschakelde transmissie, Euro 6 - Nieuwe staat
Productoverzicht
De Shacman 8×6 Oilfield Fracturing Mortar Tank Truck is een hoogwaardig olieveld voertuig ontworpen voor hydraulische fracturering, cementering,en slurry pompwerkzaamheden in onconventionele olie- en gasveldenUitgerust met een Euro 6 dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en versterkt 8×6 terrein chassis, combineert deze vrachtwagen hoge lading, precieze vloeistofcontrole,en operationele betrouwbaarheid in ruw terrein.
Ideaal voor schalieformaties, strakke oliereservoirs en diepe horizontale putstimulatie.
Specificaties van het chassis en het aandrijfsysteem
- Inrichting van de aandrijving: 8×6 chassis voor zware olievelden
- Motorvermogen: 460-500 pk, Euro 6 diesel
- Transmissie: handgeschakelde versnellingsbak met 10 versnellingen
- PTO: motor aangedreven vermogensafname voor hydraulische pomp
- Achsen: versterkte aandrijfassen voor olievelden
- Ophanging: zware bladveer met optionele hydraulische dempers
- banden: radiale terreinbanden voor olievelden
- Maximale snelheid: 70-75 km/h
Het 8×6 chassis zorgt voor stabiliteit, verbeterde tractie en veilige bediening onder volle belasting op modderige, woestijn-, plateau- en bergachtige olieveldwegen.
Vloeistofbehandelingen met mortel
| Kenmerken |
Specificatie |
| Tankcapaciteit |
12-20 m3 (aanpasbaar) |
| Tankmateriaal |
met een breedte van niet meer dan 600 mm |
| Type tank |
met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
| Agitator |
Diesel- of hydraulisch aangedreven voor consistent mengsel van mis |
| Pompsysteem |
Hoogdrukhydraulische pomp met PTO-aandrijving |
| Ontladingskleppen |
van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen |
| Veiligheidskenmerken |
Een antisslipladder, een afgesloten inspectieluik en een noodluik |
Belangrijkste operationele kenmerken
- Hoogdrukloei voor hydraulische fracturering en cementering
- Dieselmotor voor autonoom veldwerk
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een nauwkeurige koppelregeling op ruig terrein
- Versterkt 8×6 chassis zorgt voor ladingsstabiliteit en terreinvermogen
- Euro 6-uitstootcontrole zorgt voor milieuvriendelijke werking
Veiligheidssystemen
- Noodstopknoppen (binnen en buiten de cabine)
- Overdrukklep op tank en leidingen
- Hydraulische overbelastingbescherming
- Anti-overstroomregelsysteem
- Aard- en bindsysteem voor statische bescherming
- Brandbestrijdingsapparatuur aan boord
Toepassingen
- Niet-conventionele olie- en gasboor stimulatie (schalie, strakke olie)
- Cementering en verstoppen
- Injectie met zand, chemische stoffen of mis
- Horizontale en verticale putbrekingen
- Opdrachten voor de bouw en het onderhoud van olievelden
Facultatieve upgrades
- Intelligente afstandsbewakings- en besturingssysteem
- Module voor gegevensverzameling en rapportage
- Zomertemperatuurpakket
- Kits voor de aanpassing aan hoge temperaturen in de woestijn
- Buizen van roestvrij staal voor agressieve vloeistoffen
- Vermindering van geluidsoverlast en verbetering van de comfortabiliteit van de cabine
- Tank met meerdere compartimenten voor gelijktijdige behandeling van vloeistoffen
Vaak gestelde vragen
Welke vloeistoffen kan deze truck verwerken?
Fractureringsvloeistoffen, cementschroef, zand of chemische schroef.
Is het geschikt voor extreme klimaten?
Ja, er is een winterpakket en een woestijnpakket.
Hoe wordt slurry in de put gepompt?
Via een PTO-aangedreven hogedrukhydraulische pomp met verstelbare doorstroming.
Kan de tank aangepast worden?
Ja, zowel in termen van capaciteit, materiaal en ruimte.
Wat zijn de voordelen van de 8×6 configuratie?
Verbeterd draagvermogen, stabiliteit en off-road mobiliteit voor olieveldoperaties.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
