Duurzame scheepsvliegtuigen met geavanceerde laadfuncties
Zware voertuigen voor het transport van olieveldmateriaal, ontworpen voor het leveren van proppant (fracturersand) in hydraulische fracturering, gebouwd op betrouwbare chassisplatforms, waaronder Sinotruk HOWO, Foton,Ford, en Dongfeng.
Beschikbare chassisplatforms
- Sinotruk HOWO
- Foton
- Ford Motor Company
- Dongfeng Motor Corporation
Chassis- en aandrijflijnconfiguratie
- Opties voor aandrijving: 6×4 / 8×4 zwaar voertuig chassis
- Motorvermogen: 380-460 pk diesel
- Uitstootstandaard: Euro 5 / Euro 6 facultatief
- Transmissie: handgeschakelde versnellingsbak voor zware voertuigen
- Ophanging: Versterkt bladveer systeem
- Assen: hoogbelastingsassen voor olievelden
- Maximale snelheid: 75-85 km/h
- Terreincapaciteit: woestijn, plateau, modderige toegangswegen tot olievelden
Specificaties voor tank- en stortbakken
- Volume van de tank/carrosserie: 18-25 m3 (aanpasbaar)
- Karosserietype: structureel van de tipper/dumptruck
- Materiaal: hoogwaardig slijtvast staal
- Structuur: versterkt onderstel voor zware belastingen met proppant
- Liftingssysteem: hydraulische kantelcilinder
- Achterdeur: automatisch vergrendelbare achterdeur
- Facultatief: verzegelde stofdichte bovenkop
Geavanceerde laad- en losfuncties
- Hydraulisch kantelmechanisme voor snelle ontlading
- Optioneel pneumatisch systeem voor het lossen van zand
- Afdichtingssysteem voor stofbestrijding
- slijtagebestendige binnenste bekleding
- Versterkte afscherming voor de belastingverdeling
- Optioneel ingebouwde luchtcompressor voor geassisteerd lossen
Operationeel voordeel
- Hoge laadcapaciteit verkort de transportcycli
- Duurzaam stalen lichaam bestand tegen slijtstoffen
- Snel lossen verbetert de efficiëntie van de fracturering vloot
- Stabiele chassisprestaties onder volle belasting
- Voor gebruik met een vermengings- en pompeninstallatie
Veiligheidssystemen
- Ontwerp van de stabiliteit tegen omdraaien
- Noodremsysteem
- Hydraulisch veiligheidsslot tijdens het kantelen
- Statisch aardingssysteem
- Achter- en zijreflecterende merken
- Brandblussysteem
Toepassingen
- Transport van hydraulisch fractureringszand (proppant)
- Logistiek van bulkmaterialen op olievelden
- Ondersteuning van fractureringspompvloot
- Projecten voor het stimuleren van olie- en gasputten aan land
- Vervoer van bouwmaterialen in olieveldgebieden
Facultatieve configuraties
- Velecompartimenten stortkorps
- van roestvrij staal of van anti-corrosie
- GPS-systeem voor het volgen en monitoren van de vloot
- Hoogtemperatuurwoestijnkoelingspakket
- Verbetering van zware hydraulische cilinders
- Persoonlijke merken en project-specifieke wijzigingen
Vaak gestelde vragen
Is dit een fracturerende vrachtwagen?
Nee, het is ontworpen voor het transport en lossen van fractureringszand (proppant).
Wat is het voordeel van een dump/tipper-ontwerp?
Het maakt een snelle lossen mogelijk en vermindert de stilstandstijd tijdens fractureringsactiviteiten.
Kan het werken in woestijn olievelden?
Ja, er zijn optioneel stofdichte afdichtings- en koelpakketten beschikbaar.
Welk chassismerk is het meest geschikt?
De keuze is afhankelijk van het budget, de beschikbaarheid van lokale onderdelen en de eisen van het project.
Kan de capaciteit aangepast worden?
Ja, het volume en de structuur van de tank kunnen worden aangepast aan de behoeften van de klant.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
