GLOBAL-BCZH-15 Multifunctionele explosievenvermengtruck ter plaatse
Belangrijkste punten:
● Een hoge intrinsieke veiligheid
▶ Het systeem is voorzien van uitgebreide veiligheidsinterlocks, waaronder overgrenswaarschuwingen en afsluitingsbescherming.
▶ Er is minimaal personeel nodig; het personeelsbestand kan tot één persoon worden beperkt.
▶ De toepassing van geautomatiseerde en op informatie gebaseerde apparatuur vergroot de betrouwbaarheid van de productieveiligheid.
▶ De latexmatrix is geslaagd voor de VN-Veiligheidscategorie 8 en heeft de klasse 5.1 (oxidant) behaald.
▶ De geavanceerde technologie voor eindsensibilisatie verbetert de veiligheid van het pompproces.
▶ Automatisch uploaden van operationele gegevens.
● Betrouwbare kwaliteit
▶ Het hydraulische en elektronische besturingssysteem is stabiel en betrouwbaar.Het hydraulische systeem maakt gebruik van een handmatig/automatisch geïntegreerde lineaire proportioneel regelklep om een hoge precisie hydraulische stroomregeling te bereiken.
▶ Precieze meting: de fout van de stroommeter is 0,5%, de fout van de meterschroef is 0,6%, en de fout van de ladingsmeting is slechts 2%.
▶ De gepatenteerde dieselinspuitings- en gebroken-tand-mengtechnologie verbetert het vermengingseffect van ammoniumnitraatbrandstof (ANFO) explosieven.▶ Optioneel isolatiesysteem voor een stabiele toepassing in koude gebieden.
▶ De sensitisatie vindt plaats bij lage temperatuur en een snel sensitisatieproces.
● Energiebesparend en milieuvriendelijk, lage bedrijfskosten.
▶ Geavanceerd proces, geen materiaal voor het hoofd of de staart en in realtime verstelbare verhoudingen.
▶ Kan verschillende soorten producten produceren, zoals emulsie-explosieven, ANFO-explosieven en DIFO-explosieven, met een breed scala aan toepassingen.
▶ De hopper heeft een traanvormig ontwerp, een stevig en duurzaam lichaam en minimaal restmateriaal.
▶ Hoog vermogen van het apparaat, met laaddoeltreffendheid: 300 kg/min voor emulsie-explosieven, 450 kg/min voor ANFO-explosieven en 630 kg/min voor DIFO-explosieven.
▶ Op afstand bedienbaar, handig en efficiënt, met via de afstandsbediening mogelijke ladingscorrecties voor een verbeterd zicht.
● Een uitgebreid dienstverleningssysteem na verkoop.
▶ Een 1+N-servicesysteem is opgezet.
▶ Geavanceerde, tijdige en nauwkeurige servicemethoden.
● Verstelbare formule, geschikt voor rotsen van elke hardheid.
● Uitgerust met een automatisch slanginsluitingssysteem, dat de laadslang automatisch insluit en verlengt en de diepte van het boorgat automatisch meet.
● Naadloze aansluiting voor het opladen en blazen, die het blazen vergemakkelijkt: automatisch registreren van de overeenkomstige boorgatparameters (serienummer, ladingshoeveelheid, boorgatdiepte),en heeft een automatische opname, opslag, uploaden en afdrukken.
● Een hoge doorlaatbaarheid van het chassis, aangepast aan complexe geografische omstandigheden.
1. Technische Inleiding
De GLOBAL-BCZH-15 on-site mengende multifunctionele (zware ammoniumfosfaat-olie) explosieventruck werd onafhankelijk ontwikkeld door Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.het heeft de wetenschappelijke en technologische prestatiebeoordeling georganiseerd door het Shandong Provinciecomité van de Communistische Partij van China voor Civile Integratieontwikkeling., voldoet aan de relevante nationale en industriële vereisten.
In augustus 2020 kreeg de zware ammoniumfosfaat-oliewagen de nationale voertuigverklaring voor de emissie-norm VI.die is opgenomen in de 336e partij van het "Motor Vehicle Announcement System". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, Asbelastings- en massabeperkingen van motorvoertuigen, aanhangwagens en voertuigcombinaties" (GB1589), en is als zodanig aangeduid: Oxiderend middel 5.1Het voertuig voldoet aan de uitstootstandaard van China VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), de nodige voorwaarden hebben voor het gebruik van openbare wegen en de bevoegdheid hebben verworven.
De zware ammoniumnitraatoliewagen bestaat uit een chassis, een latexopslag- en transportsysteem, een sensitisatoropslag- en transportsysteem, een versnellingsmotoropslag- en transportsysteem,porieus granulair ammoniumnitraatopslag- en transportsysteem, dieselopslag- en transportsysteem, pompvullings- en mengtransportsysteem, schroefvoerings- en vul- en mengtransportsysteem, overdrachtshopper, trommelspoel- en losspoelingssysteem,hydraulisch systeemDe structuur van het apparaat wordt in figuur 1 weergegeven.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsHet bevat latexmatrix, poreus granulair ammoniumnitraat, sensitisator, versneller, schoon water, dieselbrandstof, enz.in de gespecificeerde verhoudingen voor het rijden naar de ontploffingslocatie om zich aan te passen aan de verschillende mijnbehoeften.
Een HAM-olietanker kan puur emulsie-explosieven, puur HAM-explosieven, pompbare HAM-explosieven met ≤ 30% poreus granulair ammoniumnitraat produceren,en HAM-explosieven met > 30% poreus granulair ammoniumnitraat, die flexibiliteit en mobiliteit biedt.
De HAM-olietanker maakt handmatige instelling van de HAM-olieverhouding mogelijk.Wanneer op de productielocatie pure emulsie-explosieven of pompbare zware ammoniumnitraat-explosieven met een porieus granulair ammoniumnitraatgehalte ≤ 30% worden gemengd, is het pomp- en mengsysteem automatisch ingesteld om de ontploffingsgaten te vullen;wanneer op de productielocatie zuivere ammoniumnitraatexplosieven of zware ammoniumnitraatexplosieven met een porieus granulair ammoniumnitraatgehalte > 30% worden gemengd, wordt het spiraal-meng- en transportsysteem automatisch ingesteld om de ontploffingsgaten te vullen.
3De belangrijkste technische parameters zijn de volgende:
Externe afmetingen (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Chassis van vrachtwagen: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K vrachtwagenchassis
Vermogen van de motor: 251 kW (Nationale emissie-norm VI)
Maximale snelheid: 80 km/u
Maximale belasting: 15070 kg
Effectief volume silo van composietmateriaal: 16,8 m3
Volume van het waterreservoir: 1m3
Dieseltankvolume: 1,1 m3
Volume van de sensitisator silo: 0,14 m3
Volume van de versnellings silo: 0,14 m3
Volume van de hydraulische olietank: 0,3 m3
Waterringverhouding: 2·3%
Bijvoegingsgraad: 0,40,5%
Dieselverhouding: 5·6%
Spiraalrotatiehoek: 350°
Spiraalwerkingsradius: 5 m
Laadsnelheid: Pompbare zware ammoniumnitraat (HAM) explosieven met poreus granulair ammoniumnitraat ≤ 30%: 120-300 kg/min
HAM-explosieven met poreus granulair ammoniumnitraat > 30%: 250-500 kg/min
Puur emulsie-explosieven: 150-300 kg/min
Zuivere HAM-explosieven: 200-450 kg/min.
Meterfout: puur emulsie-explosieven, pompbare zware ammoniumnitraat-explosieven met poreus granulair ammoniumnitraat ≤30% ≤±1%
Puur HAM-explosieven, zware ammoniumnitraat-explosieven met poreus granulair ammoniumnitraat > 30% ≤±2%
Specificaties van de laadslang: voorrol 1,5′′, achterrol 2′′, elk 40 meter
Geschikt boorgatbereik: ≥φ70 mm onder verschillende werkomstandigheden
Telescopische boemrotatiehoek: 180°
Positioneringssysteem: GPS en Beidou-positioneringssysteem compatibel
Andere configuraties: voorzien van airconditioning, LED-beeldscherm, handheld afstandsbediening en andere comfortsystemen
4. Technische voordelen De GLOBAL-BCZH-15 on-site mengende multifunctionele (zware ammoniumnitraatolie) explosieven vrachtwagen heeft veiligheid, intelligentie, stabiliteit, controleerbaarheid, handige bediening,De belangrijkste technische kenmerken zijn als volgt:
(1) Unieke silo-structuur De silo heeft een traanvormig uiterlijk, waardoor de latexmatrix en de ammoniumnitraatdeeltjes beter in de silo kunnen stromen en hun overtollige volume wordt verminderd.De vorm van de traandruppel verhoogt ook de sterkte en stijfheid van de tank zelf, waardoor de prestaties van de mengtruck worden verbeterd en de levensduur van de silo met 30% wordt verlengd.met een gewicht van niet meer dan 10 kgHet ontwerpproces is onderworpen aan professionele sterktecontrole en -berekening, en uitstekende verwerkingstechnologie garandeert volledig het laswerk, de installatiekwaliteit en de levensduur.Het is zeer geschikt voor voertuigen die op hobbelige mijnwegen rijden en is toegepast in meerdere fabrikanten in Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong en andere regio's, met positieve feedback van klanten.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsIn vergelijking met hoppers met vaste ladingsoorten wordt hiermee de productiebehoefte van HAA-olielexplosieven volledig gedekt, met een latexmatrixgehalte van 0% tot 100%.allemaal van één tank.
Op basis van de rotskenmerken en de ontploffingsvereisten van elk boorgat kan met één klik het type of de dichtheid van het te produceren explosief worden gekozen.Het systeem start automatisch de desbetreffende apparatuur en start de controle in gesloten lus. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variations, waardoor optimale ontploffingsresultaten worden bereikt. Afhankelijk van de kenmerken van het erts kunnen verschillende soorten explosieven in een enkel boorgat worden geladen.de emulsie-explosieven kunnen op de bodem van het boorgat worden geladenIn het midden kan een pompbare zware ammoniumnitraatolie worden geladen en bovenaan kan een poreuze granulaire ammoniumnitraatolie worden geladen (zoals in het onderstaande diagram wordt weergegeven).instellen 'Poreus Granular Ammonium Nitrate (0%)'en de belasting in de besturingsinterface. Plaats de laadslang aan de bodem van het boorgat, begin met laden, en het systeem zal automatisch laden en trekken de slang, automatisch stoppen wanneer de ingestelde laadslag wordt bereikt.,"Poreus Granular Ammonium Nitrate (20%) " in de besturingsinterface wijzigen, de belasting instellen, beginnen met laden en het systeem laadt automatisch pompbare zware ammoniumnitraatolie,automatisch stoppen wanneer het laadbedrag is bereikt en het intrekken van de laadslang. ten slotte, swing de mengbuis boven het boorgat, stel "Poreus Granular Ammonium Nitrate (100%) " in het besturingssysteem interface, stel het laadbedrag, start het laden,en het systeem zal automatisch poreus granulair ammoniumnitraat in het boorgat laden, die automatisch stopt wanneer het laadvolume is bereikt. Hierdoor wordt efficiënt en snel drie soorten explosieven in één boorgat geladen.de laadmethode voor twee explosieve stoffen met een verschillende dichtheid van zwaar ammoniumnitraat (HAM) in één boringgat (zoals weergegeven op de onderstaande figuur): stel eerst "porieus granulair ammoniumnitraat (30%) " en de belastinghoeveelheid op de besturingsinterface. Plaats de laadslang aan de bodem van het boorgat, begin laden,en het systeem zal automatisch laden en trekken de slang, automatisch stoppen na het bereiken van de ingestelde belasting hoeveelheid. vervolgens, aan te passen "porieuze granulaire ammoniumnitraat (70%) " op het besturingssysteem interface, instellen van de belasting hoeveelheid, beginnen met het laden,en het systeem zal automatisch HAM explosieven laden via een schroefDit zorgt ervoor dat twee soorten explosieven efficiënt en snel in één boorgat kunnen worden geladen.
(3) De op de bovenkant gemonteerde schroef en de dubbele trommelconfiguratie verbeteren het laadvermogen.Bij de productie van HAM-explosieven of HAM-explosieven (porieus granulair ammoniumnitraat > 30%), kan de bovenkant gemonteerde schroef vrij 350° draaien om de explosieven te lokaliseren en te laden, met een werkradius van maximaal 5 m, waardoor de werkdoeltreffendheid aanzienlijk wordt verbeterd.Een automatisch slangrol systeem is zowel aan de achterzijde als aan de voorzijde van het voertuig geïnstalleerd. Bij het aan de voorzijde laden van emulsie-explosieven of pompbare zware ammoniumnitraat-explosieven wordt de voorzijde van de slang gebruikt; bij het aan de achterzijde laden wordt de achterzijde van de slang gebruikt.De spoel trekt zich automatisch terug tijdens het laden, waardoor één persoon de gehele werking kan uitvoeren zonder dat personeel de slang naar voren of achteren hoeft te slepen, waardoor de mankracht wordt verminderd en de efficiëntie wordt verbeterd.
(4) PID-controlesysteem in gesloten kring en nauwkeurige explosievenmeting
Het elektrische besturingssysteem maakt gebruik van een PLC, een IFM elektromagnetische stroommeter en een snelheidssensor met 180 pulsen per omwenteling.Het bereikt PID gesloten lus proportioneel beheer volgens de procesformuleDit geavanceerde besturingssysteem zorgt voor een nauwkeurige meting van elk vervoerde materiaal volgens de gestelde procesverhouding tijdens de productie van zuivere emulsieexplosieven.explosieve stoffen voor het pompen van zwaar ammoniumnitraat, en zuivere ammoniumnitraat explosieven, evenals schroefconveyor zware ammoniumnitraat explosieven, nauwkeurig meten van de vulling hoeveelheid van de boringen.Het hydraulische systeem maakt gebruik van een geavanceerde handmatig/automatisch geïntegreerde klepIn het geval van een storing in de elektriciteit kan de apparatuur door het bedienen van de handgreep in noodtoestand blijven werken.
(5) Proportionele controle, verstelbare procesverhouding: tijdens het automatisch laden van de zware ammoniumfosfaat (HAP) olietanker dient alleen de laadsnelheid te worden ingesteld.Het systeem past automatisch alle deelnemende procesapparatuur aan volgens de ingestelde laadsnelheid. Door middel van een PID-gesloten-lus besturingssysteem, levert het automatisch materialen in precieze verhoudingen, echt het bereiken van een knop start laden..Tegelijkertijd kan de procesverhouding worden aangepast door middel van eenvoudige werking op de besturingsinterface volgens de blaasbehoeften, om te voldoen aan de productievereisten van verschillende explosieven.
(6) Meerdere beschermingssystemen, veilig en betrouwbaar: de HAP-olietanker bevat geen afgewerkte explosieven, waardoor de gehele operatie veilig en betrouwbaar is.Alleen niet-explosieve halffabrikaten moeten op de locatie van de gebruiker worden opgeslagen., waardoor de opslag van explosieven niet meer nodig is en de opslagkosten en -risico's worden verminderd.
Geavanceerde detectietoestellen zoals elektromagnetische stroommeters, capacitieve niveaumeters, hoge snelheidssensoren, temperatuursensoren,en druksensoren worden gebruikt om nauwkeurig realtime gegevens te verzamelen over het niveau van de overdrachtshopper van de HAP-olietanker, sensitisatorstroom, versnellingsmotorstroom, waterringstroom, dieselstroom, latexdruk en -temperatuur, hydraulische olie temperatuur en andere bedrijfsinformatie,Het voert het terug naar het systeem.Het systeem is voorzien van meerdere veiligheidssluitingen die beschermen tegen lage en hoge materiaalniveaus in de overdrachtshoop, evenals onderbrekingen in de stroom van latex, sensitisator, versneller,waterringHet biedt ook bescherming tegen latexdruk, latextemperatuur, temperatuur van de hydraulische olie en werktijd.Deze meerdere beschermingsinrichtingen zorgen voor de normale werking en veiligheid van de apparatuurBovendien heeft het een functie voor de berekening van de resterende grondstoffen,effectief de veiligheid van de werking van de apparatuur garanderen en onderbrekingen van de materiaalstroom in het productiesysteem voorkomenDe bovenkant van de tank is aan beide zijden voorzien van 800 mm hoge pneumatisch bediende opheffingsbeveiligingsrails, samen met niet-glijdelige geperforeerde voetborden.het waarborgen van de veiligheid van het personeel dat aan de bovenkant van de tank werkt.
- Unieke waterringtrekvermindering: een speciaal ontworpen waterringstructuur wordt geïnstalleerd tussen de laadschroefpomp (productpomp) en de slang,die het vervoeren op lange afstanden van hoge viscositeit latexmatrix onder waterringslijping mogelijk maaktBij een transportdruk van 0,5-0,8 MPa kan de transportafstand van de latexmatrix meer dan 80 m bereiken.Water ring weerstand vermindering transporteren technologie kan effectief verminderen van de transporteren druk onder dezelfde buis diameter en de doorstroming, waardoor het transport van latexmatrix over grote afstanden mogelijk wordt.de laadslang kan worden gesleept in de buurt van het ontploffingsgat om te worden gevuldDe uitwendige structuur is als volgt:
- Static mixing and rapid sensitization technology Een geavanceerde statische mixer is geïnstalleerd aan de voorkant van de laadslang.sensitisator en versneller, maar ook de viscositeit van de emulsie-explosieve stof na het mengen door middel van de scheerwerking op de latexmatrix, waardoor het ontploffende effect van de explosieve stof aanzienlijk wordt verbeterd.Door de technologie van het statische sensitisatieproces te gebruiken, worden de latexmatrix, de sensitisator en de versneller volledig door de statische disperser gemengd en vervolgens in het ontploffingsgat geïnjecteerd.Volgens de omgevingstemperatuur en de temperatuur van de latexmatrix, kan de hoeveelheid of concentratie van de versneller worden aangepast aan de snelle sensitisatie onder verschillende temperatuuromstandigheden, zoals 70°C matrix, normale temperatuur matrix,en lage temperaturen in de winterNadat de latexmatrix in het ontploffingsgat is geladen, vormt de schuimvorming in ongeveer 10 minuten een explosieve emulsie met initiatiegevoeligheid.
(9) Dieselinspuitings- en hoog-efficiënte spiraalmeng- en transporttechnologie
In de productie van ammoniumnitraat (AM) explosieven, pompbare zware ammoniumnitraat (HAM) explosieven en spiraaltransport HAM explosieven,een combinatie van dieselinjectie en een efficiënte spiraalmeng- en transporttechnologie is toegepastEen uniek dieselinspuitingsapparaat werd aan het eind van de dieselvoeringslijn geïnstalleerd.het is onderworpen aan een drukinjectiebehandelingNa het passeren van het dieselinspuitingsapparaat vormde de diesel een ringvormige olie mist, die gelijkmatig in de spiraal werd gespoten.het contactgebied tussen de diesel en het poreuze granulaire ammoniumnitraat is met 5 tot 10 keer toegenomen, waardoor de gemengde uniformiteit van de twee aanzienlijk wordt verbeterd.
(10) Technologie voor het spiraalvormig mengen en vervoeren
De mengspiraal gebruikte een gebroken tand progressieve (variabele toonhoogte) spiraal meng- en transporttechnologie.die een axiale en een radiale vermenging veroorzaakte wanneer het materiaal door de mengspiraal ging, waardoor een samengesteld mengsel wordt gevormd en het mengeffect van het materiaal wordt verbeterd.De combinatie van dieselinjectie en de hoogwaardige spiraalmeng- en transporttechnologie verbeterde het mengeffect en de transportprestatie van het materiaal aanzienlijk, en verbeterde de algemene prestaties van de gemengde explosieven.
(11) PLC Centralized Control and Remote Operation: Het cabinestelsel is uitgerust met een op het voertuig gemonteerd LED-display.De automatische besturingsfuncties die voor elke fase van het laadsysteem vereist zijn, worden centraal bestuurd door een PLC, zodat de gebruikers de normale productiewerkzaamheden vanuit de cabine kunnen uitvoeren.de exploitant selecteert met één klik het gewenste type explosieven op de interface van het besturingssysteem om de operatie te voltooien;Een gebruiksvriendelijke mens-machine-interface wordt gebruikt, samen met een hoogwaardig afstandsbediening apparaat.en kan het opheffen en draaien van de auger beheersen, waardoor de arbeidsintensiteit van de exploitanten wordt verminderd en de exploitatiekosten dalen.
(12) Hoge informatiestandaard en naadloze integratie van laden en blazen: de interface voor het laden is gebruiksvriendelijk en beschikt over een display voor de matrixtemperatuur,hydraulische olie temperatuur, sensitisatorstroom, versnellerstroom, dieselstroom, waterringstroom, matrixtransferpomp (matrixpomp) -afvoerdruk en laadschroefpomp (productpomp) -afvoerdruk.Tijdens het vooraf ingestelde oplaadproces met één gatHet systeem registreert, opslaat, uploadt en afdrukt automatisch de parameters van het opgevulde boorgatnetwerk, met inbegrip van het aantal gaten, het bedrag van de partijheffing, het cumulatieve bedrag van de heffing,en diepte van het gatDe gegevens kunnen draadloos met één klik worden geüpload.
(13) Uniek water-luchtreinigingssysteem: de zware ammoniumfosfaat (HAP) -olietrolley is uitgerust met een water- en luchtreinigingssysteem met twee paden om de afvoerleidingen na het opladen te reinigen.het voorbereiden op de volgende laadoperatieHet voertuig heeft vooraf geïnstalleerde verbindingspoorten voor gecomprimeerde lucht (G1/2") aan de latexpijplijn, de sensitizerpijplijn, de versnellingspijplijn, de dieselpyppijplijn en de waterringpijplijn.Nadat het systeem met water is gereinigd, kan de compressielucht aan boord worden gebruikt om de pijpleidingen te reinigen.Het water- en luchtdualwegreinigingssysteem kan zowel de laadschroefpomp (productpomp) als de overbrengspomp (matrixpomp) reinigen. Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Sterke aanpassingsvermogen van het chassis en lage onderhoudskosten De zware ammoniumoliewagen is uitgerust met het nieuwste chassis van de National VI-auto, dat de voordelen heeft van voldoende vermogen.sterke aanpasbaarheidHet kan zich aanpassen aan de moeilijke omstandigheden van mijnwegen zoals modderige, ruige, kronkelende en gladde wegen.en de minimale draaiband is 11m.
Tag: Blast/Explosieven/ANFO/Op locatie gemengde granulaire ammoniumolie-explosieven/VERK/explosief met gemengde emulsie op locatie/menging en opladen ter plaatsemachine/mixte multifunctionele zware ammoniumolie explosieven vrachtwagen op locatie/MEMU/MMU/Eenheid voor de vervaardiging van mobiele explosieven/BCLH/BCZH/BCRH/TREAD BULK TRUCKS/Rusland, Kazachstan, Oezbekistan, Indonesië, Democratische Republiek Congo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinee, Namibië, Guyana, Mexico, Peru, enz.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
